鈴鹿の企業さんへ
久しぶりに津駅から伊勢鉄道に乗りました。
伊勢鉄道は津と四日市を結ぶ第三セクターの路線です。津から四日市へ移動する場合、JRですと内陸部の亀山を経由するしかなく近鉄に負けていました。そこでバイパス線が計画され国鉄時代に作られた路線です。
第三セクターでは珍しく伊勢鉄道は黒字。JRの南紀特急（名古屋－紀伊勝浦）、快速みえ（名古屋－鳥羽）が伊勢鉄道に乗り入れていて、JRから入る収入が大きいのが理由です。もっとも単線なので伊勢鉄道のレールバスはJRの特急が通過するまで駅で待ち、なんとも肩身が狭いですね。
鈴鹿の手前に「鈴鹿サーキット稲生駅」があり、10月2日～4日にF1レースが行われるため、いつもは通過する「快速みえ」を車両を増やして止め、少しでも増収をはかるそうです。
行きは各駅停車のレールバスですが、帰りは「快速みえ」で帰ってきました。
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